有人猜测，加拿大的房市可能正朝着欧洲许多国家的方向发展，房价变得如此高昂，以至于许多人将永远无法负担得起房屋，除非他们继承一套房子。

在一个以机会著称的国家，这样的悲观预测令人震惊。但专家们并不否认这种可能性。

住房供应危机的严重性

“这是一个值得探讨的问题，”加拿大抵押贷款和住房公司（CMHC）的副首席经济学家凯文·休斯（Kevin Hughes）表示。“住房负担能力和住房危机已经成为新闻话题好几年了。”

为了了解住房供应危机的严重性，CMHC 最近更新了其供应缺口估算报告，试图确定从现在到 2030 年之间需要在当前趋势之外建设多少住房单元才能恢复可负担性。CMHC 得出的数字是 350 万套。

“这是一个巨大的数字，”休斯强调道。“我并不是说这是一个现实的目标。但这就是我们所面临的情况。”

实际上，这将是一个前所未有的建设增长，这将带来许多人认为不可接受的社会成本，极大地加剧系统压力，并在基础设施、交通和环境方面产生无数连锁问题。“我们不能把住房当成一个独立的问题看待，”休斯断言道。

现实是什么？

仔细阅读可以看出，尽管各级政府正在推进一系列举措，包括最近的联邦预算中提出的到 2031 年解锁 387 万套新住房的计划，但如此极端的供应水平很可能无法实现。

根据加拿大抵押贷款和住房公司（CMHC）的报告，安大略省和不列颠哥伦比亚省仍然是加拿大最难以负担的住房市场，占据了大部分住房供应缺口。随着加拿大家庭在面对高房价和供应不足的大城市中承受的财务压力不断增加，“更多的人将被价格排挤出去，转而搬到其他地方，”休斯指出。

他解释说，增加人口密度是这些城市面临的另一条出路。

“在蒙特利尔，每平方公里大约有 4,000 人， 多伦多也差不多。在欧洲的一些中心城市，这一数字可以增加到 7,000 人以上。最鲜明的对比是巴黎，那里每平方公里有 20,000 人。”

难怪法国正在经历严重的住房供应短缺。

全球类似趋势

在全球范围内的城市中，面临人口和住房短缺的类似问题，专家们观察到以下趋势：

• 建造更多紧凑型住房单元，
• 更加注重市中心公共交通而非汽车，
• 增加共同居住和集体生活，
• 更多人长途通勤，
• 很多年轻人仍与父母同住，本该已经独立，
• 抵押贷款的持有时间更长，甚至延续到退休之后。

这些现象在多伦多、温哥华以及加拿大其他大城市中都有不同程度的体现。

“我们已经看到密度在增加，”休斯确认道。

许多可能的未来路径——包括类似欧洲的情况

加拿大正在逐渐适应新的常态。以通勤为例，休斯指出：“以前，没有人会想到要花一个小时去上班。现在，大家对此习以为常。”他说，“人们对‘正常’的看法会改变。当我们以为已经达到了极限时，会发现其实并没有。”

他继续说道：“加拿大的未来可能会是多种因素的混合体。我们会看到更多的住房供应、更高的居住密度以及更多人搬迁到其他地方。这些变量并不互相排斥。情况永远不会是全有或全无的。未来可能会有多种可能性，而这些变化也不会在一夜之间发生。未来有许多可能的路径。”

因此，可以说，我们的住房市场变得更加类似欧洲的情形是有可能的。

来自多伦多Forest Hill地产公司的销售代表Valerie Dooley对此表示认同，她曾在欧洲生活过。她补充道：“在像意大利这样的国家，多代同堂的生活方式很常见。我认为我们正逐渐向这一方向发展。”

另一种看法

尽管存在相反的看法，但Re/Max加拿大总裁克里斯托弗·亚历山大指出，欧洲许多地区的房屋自有率依然很高，“在像马耳他、爱沙尼亚、匈牙利等国家，自有率高达70%以上。”（根据2021年最后一次人口普查，加拿大的房屋自有率略低于这个水平，达到了66.5%，为20年来的最低点。）

亚历山大坚持认为，加拿大仍然有许多负担得起的市场。他指出：“很多人倾向于将负担能力与我们最昂贵、最受欢迎的城市进行比较，但对于首次购房者来说，期望在第一次购买时就买到梦想中的房子并不现实。”

他认为，给房主的最佳建议是，在自己能够负担的范围内进入市场并开始积累资产。他说：“这是最终能够在你想要的城市买到你想要的房子的可靠途径。”

对于任何残留的疑虑，亚历山大强调，加拿大的房地产依然是一个不错的投资选择。

“加拿大正积极努力建造更多的住房并提高可负担性。我相信，在未来的许多年里，大多数人仍然能够实现拥有房屋的梦想。”